Д-14

главное.jpg

В советском танкостроении талантливый конструктор Дыренков – это как немецкий Фердинанд Порше, только наоборот. Не в смысле, что умнее был, и не строил всякую херню, строил, просто подошёл с другой стороны. Если сумрачному немцу нравились всякие там электротрансмиссии и броня в 500 миллиметров, то Дыренков подошёл к шушпанцерстроению с другой стороны: чем дешевле, тем лучше!

Ну да, в то время в СССР на то были все основания, но отсутствие денег и промышлености не означает, что можно творить с бронетехникой такое.

Перед нами одна из самых интересных работ мастера: десантный бронетрактор Д-14. Да, для десантирования пехоты!

Построили Д-14, как и его собратьев Д-10 и Д-11 на базе трактора Коммунар, являвшегося копией немецкого трактора «Ганомаг» WD-50. Как и следовало ожидать «суррогатный танк», да к тому же с отсеком для десанта, оказался перетяжелённым, медленным и ненадёжным.

Конечно, Д-14, совершенно справедливо, отправился на свалку.


Интересные факты:

Д-14 имеет уникальную спецификацию – десантный бронетрактор. Это звучит странно сейчас и это звучало странно в 30-е.

Было заявлено о возможности одновременной перевозки 25 десантников. Как их собирались уместить в отсеке 2 на 3 метра? Понятия не имеем. Как, скорее всего, и сам Дыренков.


Машины на базе Д-14 (см. соответствующие статьи):

Д-10 (строилась параллельно)

d14_3.jpg


1931 год

Масса: 12,6 тонн

Вооружение: 2х7,62мм пулемёт

Экипаж: 2 человека

Броня: корпус 11/11/11

Подвижность: двигатель 75 л.с.

                           5,9 л.с. на тонну

                         макс. скорость 8 км/ч

Выпущено: 1

Спецификация: десантный бронетрактор.



Тактическая подвижность: 

20

Стратегическая подвижность: 

74

Защищенность: 

34

Вооружение: 

4

Экономическая составляющая: 

52

Удобство: 

20

Общая характеристика: 

34