ПТ-1

главн.jpg

Плавающий танк ПТ-1 – интересная машина. Всё, вроде бы при ней. А по некоторым показателям она вообще недостижимо крута для 30-х. Но на вооружение танк всё равно не взяли. Почему?

ПТ-1 получился действительно хорошим. Броня противопульная, но так тогда у всех. Орудие явно хорошее, 45мм тогда мало кто мог похвастается. Танк перемещается и на колёсах и на гусеницах. И на плаву! А двигатель вообще… вначале планировали поставить вполне мощный 300 сильный агрегат, созданный специально для плавающих танков, но, за неимением, поставили авиационный 580(!) сильный мотор. По меркам того времени просто чудовищная мощь для танка. Неудивительно, что, по неподтверждённым данным на колёсах ПТ-1 разгонялся до 90 км/ч. Это запредельно много, сегодня далеко не все танки способны на такое.

Но, как всегда, в дело вступили характеристики, незаметные на первый взгляд. Авиационный двигатель был гурманом – только первосортный бензин! Да и вообще капризничал он чаще, чем хотели бы военные. Это, плюс несколько других, более мелких недостатков загубили проект. В серию пошёл БТ-5, который пусть чем то и хуже, но работу свою делал, а особых требований к топливу и персоналу не выдвигал.


Интересные факты:

Верхняя лобовая деталь ПТ-1 – скорее всего, первый случай создания того самого «щучьего носа», которым позже так пугал «мировую общественность» легендарный ИС-3.


Модификации и различные машины на базе ПТ-1:

1934 год

ПТ-1А. Слегка модернизированный ПТ-1. Танк слегка прирос в броне (борта+3мм), потяжелел на тонну, но в целом, не изменился. Это второй и последний ПТ-1 в истории.

pt1a_3.jpg


1932 год

Масса: 14,2 тонн

Вооружение: 45мм пушка + 4х7,62мм пулемёта

Экипаж: 4 человека

Броня: корпус 15/10/10

             башня: 13/13/13

Подвижность: двигатель 580 л.с.

                           40,8 л.с. на тонну

                           макс. скорость 90 км/ч

Выпущено: 2

Спецификация: Плавающий лёгкий танк.



Тактическая подвижность: 

100

Стратегическая подвижность: 

76

Защищенность: 

22

Вооружение: 

70

Экономическая составляющая: 

38

Удобство: 

65

Общая характеристика: 

61