СУ-5-1

su5-1_1.jpg

Одна из первых подобных машин в СССР. За базу взяли Т-26, но значительно переработали корпус и компоновку. Всего спроектировали 3 машины: Су-5-1, СУ-5-2, и, вы не поверите, СУ-5-3. Отличались они друг от друга только орудиями. Вторая машина несла 122мм гаубицу, а третья, 152мм. Но, в отличие от «младшего брата», СУ-5-1 они не возили с собой боекомплект, так что самостоятельными боевыми единицами считаться не могут.

СУ-5-1 вполне успешно прошёл испытания, но дальше дело не пошло, военные больше склонялись к АТ-1, которое имело закрытый бронекорпус (что весьма хорошо, когда в тебя стреляют) и чуть более мощную пушку. Кроме того, АТ-1 было чуть легче производить, не нужно перемещать двигатель.

Правда, в итоге и АТ-1 на вооружение не приняли…


Модификации и различные машины на базе СУ-5-1:

1935 год

СУ-5-2. Создавалась параллельно. 122мм пушка, но боезапас перевозился отдельно.

СУ-25-3 Создавалась параллельно. 152мм пушка, но боезапас перевозился отдельно.


Интересные факты:

В СУ-5-1 влезало всего 8 снарядов. Остальное – в грузовиках.

su5-3_2.jpg


1935 год

Масса: 10,2 тонн

Вооружение: 76,2мм пушка

Экипаж: 4 человека

Броня: корпус 15/10/10

             рубка: 15/0/0

Подвижность: двигатель 90 л.с.

                           8,8 л.с. на тонну

                           макс. скорость 30 км/ч

Выпущено: 1

Спецификация: лёгкая САУ.



Тактическая подвижность: 

68

Стратегическая подвижность: 

80

Защищенность: 

26

Вооружение: 

55

Экономическая составляющая: 

72

Удобство: 

55

Общая характеристика: 

59