ИС-8

maxresdefault.jpg

Советский тяжёлый танк. Его часто называют «последним тяжеловесом», «последним мастодонтом эпохи» и прочими пафосными словосочетаниями. Конечно, это не так. Но, тем ни менее, это последний советский серийный тяжёлый танк. И да, он чертовски хорош.

История ИС-8 началась ещё в 1944 году. Тогда это был проект танка ИС-5. Но не сложилось. Хотя бы потому, что были танки, смотревшиеся, на первый взгляд, явно лучше. Но в 48ом опыт заставил вернуться к проекту. Дело в том, что, по меньшей мере, офигительные ИС-4 и ИС-7, были… удручающе тяжеловаты. Первый 60 тонн, второй вообще 68. По всем остальным параметрам, они, конечно, были просто шикарны, но вес. Огромная масса танков дамокловым мечом висела над головами советских военных теоретиков. Как перевозить такие танки? Сколько топливо они жрут? Как переправлять их через реки? В конце концов, в СССР была принята граница – 50 тонн. Больше танк весить не должен. Это практичное и действительно рациональное решение поставило крест на многих фантастически шикарных проектах. Но что поделать, хороший танк – это танк, который можно доставить до поля боя.

ИС-8 впитал в себя весь опыт создания тяжёлых танков в СССР и, наверное, стал лучшим серийным тяжёлым танком за всю историю этого класса техники.

В 1953 году танк, после долгих испытаний, принимают на вооружение. Тут же его переименовывают в Т-10, в основном, по причине лютого батхёрта Хрущёва от всего, связанного со своим предшественником.

ИС-8/Т-10 не довелось поучаствовать ни в одном сражении, и быть ему ещё одним хорошим танком, ничем особо не примечательным. Однако в 60-х он стал базой для таких невероятных машин, что один только их внешний вид заставляет ваш рот в изумлении открываться, а в голове автоматически включается Hell March.


537823951.jpg


Модификации и различные машины на базе ИС-8:


1957 год

Т-10БК. Командирский вариант со стандартным для таких машин уменьшением боезапаса и дополнительным радиооборудованием.

Т-10М. Модернизированная версия с целым рядом мелких и средних улучшений, в том числе: новое орудие со стабилизатором, улучшенное бронирование башни и противоатомная защита.

Т-10МК. Командирский вариант Т-10М.

2А3. Самоходная 406мм ядерная артиллерийская система.

2Б1. Самоходный 420мм ядерный миномёт.


1960 год

Объект 27/ТЭС-3. Опытная самоходная атомная(!!!) электростанция. Шасси Т-10 удлинили до десяти катков. Сама электростанция состояла из 4 самоходных блоков. Для тех лет технология невероятная.

1963 год

15П696. Мобильная пусковая установка баллистических ядерных ракет. Радикально модернизированное шасси Т-10 несло ракету РТ-15. За невзрачным названием скрывается эпичная ядерная установка.


1967 год

15П699. Мобильная пусковая установка баллистических ядерных ракет. Радикально модернизированное шасси Т-10 несло ракету РТ-20. За невзрачным названием скрывается эпичнейшая ядерная установка.


Машины на базе ИС-8 (см. соответствующие статьи):

Объект 268

Объект 282

Объект 757


Интересные факты:

● Т-10 – это значит, что это десятый по счёту советский серийный тяжёлый танк. До него были: Т-35, КВ-1, КВ-2, КВ-85, ИС-1, ИС-2, ИС-3, ИС-4, ИС-7. Серьёзно переработанные КВ-8, КВ-8с и КВ-1с не посчитали.

● Сохранилось и стоят в виде памятников 34 экземпляра. Больше, наверно, только тридцатьчетвёрок.

● Очень качественную 3D модель ИС-8/Т-10 можно посмотреть тут: https://skfb.ly/IPnS


81263545.jpg

1945 год

Масса: 50 тонн

Вооружение: 122мм пушка + 2х12,7мм пулемёта

Экипаж: 4 человека

Броня: корпус 120/120/60

              башня: 201/148/50

Подвижность: двигатель 700 л.с.

                           14 л.с. на тонну

                           макс. скорость 50 км/ч

Выпущено: около 2 500

Спецификация: тяжёлый танк.



Тактическая подвижность: 

86

Стратегическая подвижность: 

40

Защищенность: 

88

Вооружение: 

92

Экономическая составляющая: 

58

Удобство: 

85

Общая характеристика: 

74