БТ-5

p62l.jpg


Сразу после начала производства БТ-2 встал вопрос: «нафиг нам танк, измеряемый в дюймах?». Казалось бы, в чём проблема? Да БТ-2 сделан на основе американского танка Кристи, следовательно, вся документация (из той, что нечистый на руку Кристи таки прислал) была в дюймах. Ну, перемерьте, будет у вас пушка калибром не 14 с половиной дюймов, а калибром 37 мм, делов-то. Однако, не всё так просто. Метрическая система отличается от дюймовой, к примеру, резьбой. То есть часть деталей танка надо просто переделывать.

БТ-2 был далёк от идеала, и раз уж переделывать, решили и модернизировать. В результате, БТ-5, внешне довольно схожий с БТ-2, отличается от последнего целым списком нововведений и улучшений. Как ни крути, получился новый танк:

1) Метрическая система вместо дюймовой.

2) Экипаж теперь 3 человека.

3) Увеличенная башня.

4) Видоизменённый корпус.

5) Новое вооружение. 45мм пушка вместо 37мм.

БТ-5, не смотря на явное преимущество перед БТ-2, всё равно не рассматривался как готовая машина. Он постоянно модернизировался, а попутно, на его базе стали строить и новый танк – БТ-7.

1357733049_23.jpeg


Боевое применение:

БТ-5 получился откровенно неплохим танком для своего времени. А учитывая массовость, повоевал он везде, где интересам СССР что-то угрожало.

Испанская Гражданская война 1936-1939гг.

Участие приняли 50 БТ-5. При общих неудачах республиканцев в борьбе с фашистами, захватывающими власть в Испании, БТ-5 показали себя очень хорошо. В тнковых сражениях же вообще отлично. Мятежники имели только немецкие пулемётные PzI и итальянские танкетки, так что БТ-5 явно господствовали в танковых сражениях.

Сражение у озера Хасан 1938г.

Япония в 30х – сильная страна с неимоверно раздутыми амбициями и с ЧСВ размером с Джомолунгму. Японский император тянул свои загребущие ручонки и к советскому дальнему востоку. Тактика была проста: кусок приграничной земли объявляется «японским». В ответ на показанные карты договоров, где чётко показано, что земля это советская японцы кричали что-то невразумительное и в наглую занимали территорию, иногда стреляя пограничников. Понимая, что нормально договариваться с Японией, которая к тому времени уже миллионами резала китайцев, не получиться, СССР достаёт свой бронетанковый кулак и даёт Квантунской армии по носу сначала у озера Хасан, потом в…

Сражении на реке Халхин-Гол 1939г.

В обоих случаях БТ-5 проявили себя хорошо. Они были надёжными и достаточно мощными. С другой стороны, стало ясно, что японские танки – штука слабая, и БТ-5 уже поря менять на что-то более новое и мощное.

Освободительный поход в Западную Украину, Западную Белоруссию и Бессарабию 1939-1940гг.

В конце 30х Польша – страна агрессор. «Позавчера» (1919г.) она буквально вонзила нож в спину ослабшему в гражданской войне СССР, отняв территории Белоруссии и Украины, а «вчера»(1938г.) оттяпала немаленький кусок земли и прессуемой Германией Чехословакии. Учитывая явное русофобство того Польского государства (интересующимся, советуем гуглить слово «осадники»), СССР с чистой совестью вторглось в свои территории, отнятые 20 лет назад.

В операции участвовало некоторое количество БТ-5, но как таковых, сражений и не было, лишь несколько стычек. Было потерянно буквально несколько машин, большинство – по техническим причинам.

То же произошло и в Бессарабии. Во время Гражданской войны эту территорию Российской Империи заняли Румыны. Свой, мягко говоря, некрасивый поступок они объяснили заботой о местных коммуникациях и порядке. В 1940ом советские войска, а с ними и несколько БТ-5 заняли эту территорию. Румыны бежали.

Зимняя война 1939-1940гг.

К 1939ому БТ-5 устарел. Ну а применение его так, как не следует, вообще не могла дать ничего хорошего. В итоге было потерянно несколько машин, причём 4 даже утоплено, а значимой пользы принесено не было.

Великая Отечественная Война 1941-1945гг.

Ясное дело, к 1941 году БТ-5 явно устарел. Но в тех условиях в боя пошло всё, что могло хоть как то помочь. В западных округах СССР было около 600 боеспособных БТ-5. С учётом машин на ремонте и тех танков, что имелись во внутренних округах, было использовано около полутора тысяч БТ-5. Конечно, 41й год – не лучшее время для советских танков. Уже к началу 1942 года осталось всего несколько десятков машин. С весны 1942го БТ-5 встречаются единично и только там, где по какому-то стечению обстоятельств им удалось сохраниться. Плюс, конечно, несколько десятков машин, оставленных на Дальнем Востоке.

Война с Японией 1945г.

В августе 1945 ещё больше сотни БТ-5 было на Дальневосточном фронте. Помимо БТ-5, тут скопилось огромное количество другой, уже почти музейной техники. Это не удивительно, танковый парк Квантунской армии был даже хуже советской техники конца 30х. БТ-5 участвовали в освобождении территории Китая от японцев без боевых потерь.

72983563.jpg


Модификации и различные машины на базе БТ-5:

1933 год

БТ-5РТ. Командирский вариант с рацией и слегка уменьшенным боезапасом.

БТ-5ПХ. БТ-5 подводного хождения. Танк без орудия герметизировали и проводили серию опытов по подводному хождению. Опыты закончились относительно успешно, но система была слишком ненадёжна и сложна. Около 3х опытных машин.

1934 год

БТ-5ПБ. БТ-5 подводной буксировки. Один из вариантов танка подводного хождения, но система предусматривала выход экипажа из танка с включённым двигателем и возвращение в танк уже на том берегу. Система работала, но опять таки очень ненадёжно. 1 опытный экземпляр.

БТ-5ПБ второй вариант. Проект полковника Фролова. Самая удачная машина в серии плавающих и «ныряющих» БТ. Машина несколько раз преодолела Москву-реку и совершила небольшой марш. Готовилась к погружению она легко и быстро. Но серийно её строить не стали. Профессионалов, способных ездить по дну – единицы, да и двигатели после такой переделки танка грелись довольно быстро. Потому дальше 1 опытного экземпляра дело не пошло.

БТ-5 мостоукладчик. Обычный БТ-5 с дополнительным оборудованием для укладки моста. 1 экземпляр. В 1935 построили чуть улучшенный 2й экземпляр. В обоих случаях мост выдерживал лёгкие танки, но стоял минут 5, не больше.

БТ-5 инженерные. Несколько машин фашиноукладчиков и укладчиков брезентового настила (для слабых грунтов). Плюс несколько машин с устройствами растаскивания проволочных заграждений. Все устройства так или иначе крепились на серийные танки.

БТ-5 с устройствами хождения по болотам. Изготовили несколько видов заменяющих и одевающихся поверх основных, гусениц. Были даже деревянные и брезентовые образцы. Гусеницы реально увеличивали проходимость, но обладали рядом серьёзных недостатков. Опыты велись и в 1935 году. «Переобували» несколько машин.

1935 год

БТ-5 с устройством защиты от собак. Смешно звучит? Но в СССР тренировали собак-подрывников, и справедливо боялись, что противники занимаются тем же. Защита от четвероногих камикадзе осуществлялась с помощью металлической решётки на носу танка. Решётка, к тому же, била током. Опыт прошёл удачно, собаки не атаковали единственный экспериментальный образец, оббегая его. Но больше такое не строили.

1936 год

БТ-5 с устройствами для преодоления водных преград. Было переделано, с переменным успехом, несколько машин различными группами инженеров. Все машины более-менее уверенно плавали, но поплавки были либо неудобными, либо уязвимыми, либо и то и то.

БТ-ИС (на базе БТ-5). Переделанная группой Н. Ф. Цыганова ходовая БТ-5. Танк теперь имел 3 пары ведущих колёс. Кроме того БТ-5 теперь мог передвигаться как при потере одной гусеницы, так и при потере 1-2 колёс. Последний танк забронировали дополнительными 6мм экранами. Изготовили 10 опытных экземпляров.

1938 год

БТ-5/В-2. Вместо авиационного мотора поставили дизель. Все доработки увеличили массу танка до 13 с небольшим тонн, но скорость возросла. Боезапас и дальность хода так же увеличились. Плюс несколько более мелких доработок. Переделали около 5 машин.

БТ-5/М-2. Новый двигатель, переработанная КПП, гусеница и дополнительные 13мм экраны на корпусе. 1 экземпляр.

Машины на базе БТ-5(см. соответствующие статьи):

РБТ-5

БТ-7

ХБТ-5


Интересные факты:

Несколько захваченных японцами в 1938-1939гг. БТ-5 вдохновили японцев на создание 2598 “Чи-хо”.

6990486638_ab4bb977b9_b.jpg


1933 год

Масса: 11,5 тонн

Вооружение: 45мм пушка + 7,62мм пулемёт

Экипаж: 3 человека

Броня: корпус 13/13/10

             башня: 13/13/13

Подвижность: двигатель 400 л.с.

                           34,8 л.с. на тонну

                           макс. скорость 72 км/ч

Выпущено: 1836

Спецификация: лёгкий колёсно-гусеничный танк.


Тактическая подвижность: 

92

Стратегическая подвижность: 

82

Защищенность: 

32

Вооружение: 

78

Экономическая составляющая: 

75

Удобство: 

58

Общая характеристика: 

69